氣體檢測儀是一種氣體泄露濃度檢測（cè）的儀器儀（yí）表工具，主要是（shì）指便攜式/手持式氣體檢測儀。主（zhǔ）要利用氣體傳感器來檢測（cè）環境中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來（lái）檢測氣體的成份和含量的傳感器。一般認為，氣體傳感器的定義是以檢測目標為分類基（jī）礎的，也就是說，凡是（shì）用於檢測氣體成（chéng）份和濃度（dù）的（de）傳感器都（dōu）稱作氣體傳感器，不管它是（shì）用物理方法，還是用化學方法。比如，檢測（cè）氣（qì）體流量的傳感器不被看作氣體傳感器，但是熱（rè）導式氣體分析儀卻屬於重要的氣體傳感器，盡管它們有（yǒu）時使用大體（tǐ）一致的檢測原理。以下（xià）就是（shì）小編對氣體檢測儀的種類及其優缺點進行介紹.

半導體式氣體傳感器（qì）

它是（shì）利用一些金（jīn）屬氧（yǎng）化物半導體（tǐ）材（cái）料，在相應溫度下，電導率隨著環境氣體（tǐ）成份的變化而變化的原理製造的。比如，酒精傳感器，就是利用（yòng）二（èr）氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理（lǐ）製備的。

優點（diǎn）

半（bàn）導體式氣體（tǐ）傳感器可以有效地用於：甲烷、乙烷、丙烷（wán）、丁烷、酒精（jīng）、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體（tǐ）地檢測。尤（yóu）其是，這種傳感器成（chéng）本低廉，適宜於民用（yòng）氣體檢測的需求。

下列幾種半（bàn）導體式氣體傳感器是成功的：甲（jiǎ）烷(天然氣、沼氣)、酒精、一氧（yǎng）化（huà）碳(城市煤氣)、硫化氫、氨（ān）氣(包括胺類（lèi），肼類（lèi）)。高質量的傳感器可以滿足工業檢測的需要。英思科，美國氣體（tǐ）傳感器

缺點

穩定性（xìng）較差，受（shòu）環境影響較大;尤其，每一種傳感器的選擇性都不是隻有一個的（de），輸出參數也不能確定。因此，不宜應用（yòng）於計量準確要求的場所。

催化燃（rán）燒式氣體傳感器（qì）

這種傳感器是在白（bái）金電阻的表麵（miàn）製備耐高溫的催（cuī）化劑層，在相應的溫度下，可燃性氣體在其表麵催化（huà）燃燒，燃燒是白（bái）金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數。

優點

催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可（kě）燃性（xìng）氣體：凡是（shì）不能燃燒的，傳感器都沒（méi）有響應。

催（cuī）化燃（rán）燒式氣體（tǐ）傳感器計量準確，響應快（kuài）速，壽命較長。傳感器的輸出與環境的爆炸危險直接相關，在安全檢測領域（yù）是一類主導（dǎo）地（dì）位的傳感器。

缺點

在可燃性氣體範圍內，無（wú）選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險（xiǎn）。大部分元素有機蒸（zhēng）汽（qì）對傳感器都有中毒作用。

熱導池式氣體傳感器

每一種氣體，都有自己（jǐ）特定的熱導率，當兩個和多個（gè）氣體（tǐ）的熱導率差別較大時，可以利用熱導（dǎo）元件，分（fèn）辨其中一（yī）個組（zǔ）分的含量。這種傳（chuán）感器已經傳感器地用於氫氣的（de）檢測、二氧化碳的檢測、高濃度甲烷（wán）的（de）檢測。

這種氣體傳感器（qì）可（kě）應用範圍較（jiào）窄，限製因素較多。

電化學式氣體傳感器

它（tā）相當（dāng）一部分的可燃（rán）性（xìng）的、有毒有害氣體都有電化學活性，可以被電化學氧化或者還原。利用（yòng）這些反應，可以分辨氣體成份、檢測氣體濃度。電化學氣體傳感器分很多子類：

(1)、原電池型氣體傳感（gǎn）器(也稱（chēng）：加伏（fú）尼電池型氣（qì）體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳感器，也有稱自發電池型氣體傳（chuán）感器)，他們的原理行同我們用的幹（gàn）電池，隻是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例（lì），氧在陰（yīn）極被還原，電子通過電流表流到（dào）陽極，在那裏鉛金（jīn）屬被氧化（huà）。電流的大小與氧氣的濃（nóng）度直接相關。這種傳感器可以有效地檢（jiǎn）測氧氣、二氧（yǎng）化硫、氯氣等。

(2)、恒定電位電解池型氣體（tǐ）傳感器，這種傳感器用於檢測還（hái）原性氣體非常有效，它的原理（lǐ）與原（yuán）電池型傳感器（qì）不一樣，它的電化學反應是在電流強製下發生的，是一種真正的（de）庫侖分析的傳感器。這種傳感器已經成功地用（yòng）於：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨（ān）氣、肼、等氣（qì）體的（de）檢測之中，是目前有毒有害氣體檢測的主流傳感器。

(3)、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學（xué）活性的（de）氣體在（zài）電化學電池的兩側，會自發形成濃（nóng）差電（diàn）動勢，電動（dòng）勢的大小與氣體的濃（nóng）度有關，這種傳感器的成功實例就是汽車（chē）用氧氣傳感器、固體電（diàn）解質型二氧化碳傳感器（qì）。

(4)、電流型氣體傳（chuán）感（gǎn）器，有一種測量氧氣濃（nóng）度的傳感器利用電化池中的電流與載流子濃度相關的原（yuán）理製備氧(氣)濃度傳感器，用於汽車的氧氣檢測，和鋼水中氧濃度檢測。

紅外線氣體傳感器

大部分的氣體在中紅外區都有特征吸收峰，檢測特征吸收峰位（wèi）置的吸（xī）收情（qíng）況，就可以確定某氣體的濃度。

這種傳感器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS技術（shù）為基（jī）礎的（de）傳感器工業的發展，這種傳感器的體積已經由10升，45公斤的巨無霸，減小到2毫升(拇指大小)左右。使用無需調製（zhì）光源的紅外探測器使得儀器完全沒有機械運動部件（jiàn），完全實現免維護化。

紅外線氣體傳感器可以有效地分辨氣體的（de）種類，準確測定氣體濃度。

這種（zhǒng）傳感器成功的用於（yú）：二（èr）氧化（huà）碳、甲烷的檢測。

磁性氧氣檢測儀

這是（shì）磁性（xìng）氧氣分析儀的核心，但是目前（qián）也已經實現了“傳感（gǎn）器化”進程。

它是利用（yòng）空（kōng）氣中的氧氣可以被強磁場吸引（yǐn）的原理製備的。

這種傳感器隻能用於氧氣的檢測，選擇性好。大氣環境中隻有氮氧化物能夠產生微小（xiǎo）的影響，但是由於這些幹擾氣體（tǐ）的含量往往很少，所以，磁氧（yǎng）分（fèn）析技術的選擇性幾乎是隻有一個的（de）。